Moteur à mouvement magnétique de Mr Cordier . En octobre 2020 Mr Cordier, pilote d’avion et ingénieur aéronautique, dépose un brevet intéressant dans une période où les énergies propres sont appelées par nombre de voix écologistes. Il s’agit d’un moteur à mouvement magnétique, fonctionnant grâce à des aimants au néodymium et capable, selon son inventeur, de fonctionner en permanence pendant de nombreuses décennies.
Il n’a pas été trouvé de brevet de Mr Cordier à l’INPI postérieur à 2010 . Le dernier a la Notice n° FR2934442
https://data.inpi.fr/brevets/FR2934442?q=#FR2934442
Le Néodymium provient des terres rares et offre un constituant de haute performance . Pour la fabrication des aimants permanents. Le dispositif présent emploi des aimants permanents au Néodymium pour concrétiser un mouvement moteur permanent qui fonctionne sans consommer de matière. Le dispositif de l’invention présente fonctionne en utilisant la force produite par une confrontation entre des aimants permanents qui se poussent. La connaissance de ce phénomène magnétique n’est pas une découverte, la puissance magnétique est utilisée depuis longtemps dans divers domaine. La seule chose que l’on n’a jamais su produire est un mouvement permanent avec des aimants permanents. Aujourd’hui le dispositif présent est la concrétisation d’une longue recherche qui après de multiples essais solutionne ce problème.
La force magnétique est incontestablement la plus performante de toutes. La force qui est produite est permanente sans pour autant consommer l’énergie magnétique qui est la base de cette puissance. C’est pourquoi en créant un mouvement rotatif constant sous l’effet de la force magnétique, on obtient par obligation le mouvement perpétuel. Le dispositif fonctionne de la façon suivante. (fig 2/6) Nous avons un aimant permanent au Néodymium de 6 Centimètres de diamètres percé en son centre. (1) Cet aimant est traversé par un axe en inox en son centre qui repose a chacune de ses extrémités dans un roulement a billes. Cet aimant (1) est enfermé dans une Cage cylindrique (6) qui repose également par son centre sur l’axe de l’aimant (1). La cage est aussi en inox pour éviter des interférences magnétiques. La cage tourne autour de l’aimant (1). Sur la circonférence de la cage est usiné quatre saignées obliques comme le montre le Dessin (fig 2/6). On introduit dans ces saignées une lame de ressort métallique porteuse d’un aimant permanent au Néodymium de 3 centimètres de diamètre. Le signe de l’aimant sur la lame est le même que celui du gros aimant (1),ce qui a pour effet d’être violemment repoussé vers le haut. (2) En étant poussé l’aimant (2) est contraint de faire plier la lame de ressort (3),cette lame en pliant vient prendre appui sur la section ouverte de la saignée pratiquée à la circonférence du cylindre (6). La lame de ressort en pliant (fig 3/6) agit comme un bras de levier en poussant sur l’arête de la saignée, et contraint avec force le cylindre a tourner dans le sens de la poussée que lui impose la lame. On obtient ici instantanément un mouvement rotatif constant et perpétuel du fait que la poussée magnétique est permanente. La puissance du mouvement donne à l’axe moteur une puissance qui sera productive selon l’importance physique des aimants employés. Ce dispositif pouvant être mis en série sur un même arbre permet de concrétiser un moteur a la puissance souhaitée. A ce dispositif viendra ensuite s’ajouter un organe de régulation et de freinage par un disque hydraulique, ainsi qu’une multitude d’accessoires que les utilisateurs trouveront nécessaires selon l’utilisation envisagée.
Moteur à mouvement magnétique de Mr Cordier